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國標柴油顏色淺，密度低。由于降低了車用柴油的硫含量，減少了排放，國標車用柴油的硫含量從不超過50ppm降到10ppm以下。煉油廠在生產過程中須加大精煉深度，使柴油餾分比原來輕，密度低，顏色變淡。在增加精煉深度的同時，油中的許多物質也會被去除，造成潤滑性差，油澀，動力差，耐燃性差。
格爾國標柴油
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國標柴油顏色淺，密度低。由于降低了車用柴油的硫含量，減少了排放，國標車用柴油的硫含量從不超過50ppm降到10ppm以下。煉油廠在生產過程中須加大精煉深度，使柴油餾分比原來輕，密度低，顏色變淡。在增加精煉深度的同時，油中的許多物質也會被去除，造成潤滑性差，油澀，動力差，耐燃性差。
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1. 直觀區分優質和劣質柴油的方法:a.顏色:好的車用柴油一般為無色、淡黃色或淺棕色透明液體，略透明無渾濁;黑色頭發和深色頭發的顏色為醬油色，是與低級油混合的;濁度是劣質油與水或雜質混合;
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