冷風吹來!地煉柴油日內高漲470元/噸,部分加油站柴油緊缺……
油價更新:今天,2021年10月14日,星期四,上漲,上漲!是今年的市場,加油站成品油零售價格在今年已經上漲了13倍,車主們是否感到刮起了"寒風"?如果不出意外,一周后,加油站會迎來第14次上升,“冷嗎”?
油價更新:今天,2021年10月14日,星期四,上漲,上漲!是今年的市場,加油站成品油零售價格在今年已經上漲了13倍,車主們是否感到刮起了"寒風"?如果不出意外,一周后,加油站會迎來第14次上升,“冷嗎”?
數據顯示,截至這周第四個工作日,綜合原油品種變化率為5.73%,預計油價將上漲255元/噸左右,漲幅約為0.2元?;谶@一趨勢,基本上是肯定的,車主們,加油!價格調整的具體時間是2021年10月22日24點,也就是說,還有8天的時間,加油站將再次調高92#汽油、95#汽油、0#柴油。
國內資源緊張狀況沒有得到有效緩解,成品油市場繼續上漲;但目前柴油價格已被推至很高批發限價,漲幅逐漸收窄;而受市場“買斷”情緒刺激,汽油價格繼續以上漲為主。同時,山東本地煉油廠近期的銷售均超過產銷平衡,整體庫存處于較低水平,今日的價格繼續大幅推高。
柴油價格飆升的原因
1.美國颶風,導致原油產量下降,導致原油庫存急劇下降,一路提振原油上漲!
2.由于稅率調整,輕循環石油進口短缺約為每年1600萬噸。同樣的柴油產量相當于16家以上中型煉油廠的全產能產量,相當于山東省所有煉油廠產能的30%以上。
3.就終端需求而言,本周主要汽油和柴油價格大幅上漲。
4.前期國家出售戰略原油儲備以平抑油價,但從當前國際形勢看,戰略原油儲備仍需補充。
5.煤炭價格持續高企導致國家電網限制了高能耗企業的供電。企業既不能燒煤也不能用電,只能使用柴油發電或生產作為燃料,導致需求增加。
6.中國石化海外煉油廠訂單增加,煉油廠庫存不足。供給總是小于需求。
7.第四季度原油配額不足,各大煉油廠原料短缺,目前處于勒緊褲腰帶狀態!
8.主要煉油廠的船期已到10月底,短期內成品油批發價格將繼續上漲。
當天結束時,紐約商品交易所(NewYorkMercantileExchange)11月交割的輕質原油價格下跌20美分,或0.25%,至每桶80.44美元。倫敦布倫特原油12月份交貨價格下跌24美分,跌幅0.29%,收于每桶83.18美元。